Qué es un Courier?

Un Courier es una persona o empresa que entrega mensajes, paquetes y correo.

Obligaciones y funciones

Los servicios de mensajería se distinguen de los servicios postales ordinarios por características tales como la velocidad, la seguridad, el seguimiento, la firma, la especialización y la individualización de los servicios urgentes, así como los plazos de entrega rápidos, que son opcionales para la mayoría de los servicios postales cotidianos. Como servicio premium, los servicios de mensajería suelen ser más caros que los servicios de correo estándar, y su uso se limita normalmente a los paquetes en los que una o más de estas características se consideran lo suficientemente importantes como para garantizar el coste.

Los servicios de mensajería funcionan a todas las escalas, desde dentro de ciudades o pueblos específicos hasta servicios regionales, nacionales y mundiales. Las grandes compañías de mensajería incluyen DHL, FedEx, EMS International, TNT, UPS y Aramex. Estos ofrecen servicios en todo el mundo, típicamente a través de un modelo de hub and spoke.

Antes de la era industrial

En la historia antigua, los mensajes eran entregados en mano usando una variedad de métodos, incluyendo corredores, palomas mensajeras y jinetes a caballo. Antes de la introducción de los servicios de mensajería mecanizados, los mensajeros a pie corrían físicamente kilómetros hasta sus destinos. Xenofón atribuyó el primer uso de mensajeros al príncipe persa Ciro el Joven.

Famosamente, se dice que el mensajero griego antiguo Pheidippides ha corrido 12 kilómetros de Maratón a Atenas para traer la noticia de la victoria griega sobre los persas en 490 a. C.. La carrera de larga distancia conocida como maratón lleva el nombre de esta carrera.

Anabasii

A partir de la época de Augusto, los antiguos griegos y romanos se valieron de una clase de mensajeros montados en caballos y carros llamados anabasii para traer rápidamente mensajes y órdenes de largas distancias. La palabra anabasii viene del griego adscensus.Eran contemporáneos con los hemeredromi griegos, que llevaban sus mensajes a pie.

En la Gran Bretaña romana, Rufinus hizo uso de anabasii, como se documenta en las memorias de San Jerónimo.

Edad Media

En la Edad Media, las cortes reales mantenían sus propios mensajeros a quienes se les pagaba poco más que a los trabajadores comunes.

Tipos

En las ciudades, a menudo hay mensajeros en bicicleta o en motocicleta, pero para envíos que requieren ser entregados a través de redes de larga distancia, esto puede incluir camiones, ferrocarriles y aviones.

Muchas compañías que operan bajo un método de inventario Just-In-Time o “JIT” utilizan a menudo mensajeros a bordo (OBCs). Los servicios de mensajería a bordo son personas que pueden viajar en cualquier lugar del mundo, generalmente a través de líneas aéreas comerciales. Mientras que este tipo de servicio es el segundo más costoso, las compañías de fletes aéreos en general son mucho más costosas, las compañías analizan el costo del servicio para contratar un servicio de mensajería a bordo en comparación con el “costo” que la compañía se dará cuenta si el producto no llega en un tiempo especificado (una cadena de montaje que se detiene, la presentación inoportuna en el tribunal, la pérdida de ventas del producto o los componentes que no cumplen con un plazo de entrega, los trasplantes de órganos).

Por país

China

Los servicios de mensajería internacional en China incluyen TNT, EMS International, DHL, FedEx y UPS. Estas compañías proporcionan servicio nominal a nivel mundial tanto para envíos entrantes como salientes, conectando a China con países como Estados Unidos, Australia, Reino Unido y Nueva Zelanda. De los servicios de mensajería internacional, se considera que la empresa holandesa TNT es la que tiene mayor fluidez y eficacia a nivel local para las ciudades de tercer y cuarto nivel. EMS International es una unidad de China Post, y como tal no está disponible para envíos procedentes de fuera de China.

Los servicios nacionales de mensajería incluyen SF Express, YTO Express , E-EMS y muchos otros operadores de básculas a veces microscópicas. E-EMS, es el producto especial de un acuerdo cooperativo entre China Post y Alipay, que es la unidad de pago en línea del Grupo Alibaba. Sólo está disponible para la entrega de compras online realizadas a través de Alipay.

Dentro del Municipio de Beijing, TongCheng KuaiDi, también una unidad de China Post, proporciona servicio dentro de la ciudad usando bicicletas de carga.

Reino Unido

El género del mercado británico de mensajería sameday proviene de las compañías de taxis de Londres, pero pronto se expandió a motociclistas dedicados con las compañías de taxis instalando armas separadas a sus compañías para cubrir el trabajo de mensajería. A finales de los años setenta, en todo el país surgieron pequeñas empresas provinciales y regionales. Hoy en día, hay muchas compañías grandes que ofrecen servicios de mensajería al día siguiente, incluyendo DX Group, UKMail y las divisiones del Reino Unido de mensajeros de todo el mundo como FedEx, DHL, UPS y TNT City Sprint.

Por lo general, hay muchos transportistas “especialistas” para el transporte de artículos tales como carga/paletas, documentos sensibles y líquidos.

El modelo de negocio ‘Man & Van’ /Freelance courier es muy popular en el Reino Unido, con miles y miles de correos independientes y empresas localizadas, que ofrecen servicios al día siguiente y el mismo día. Esto es probable que sea tan popular debido a los bajos requisitos empresariales (un vehículo) y el lucrativo número de artículos enviados dentro del Reino Unido todos los días. Sin embargo, desde los albores de la era electrónica, la forma en que las empresas utilizan los correos ha cambiado drásticamente. Antes del correo electrónico y la capacidad de crear PDFs, los documentos representaban una proporción significativa del negocio. Sin embargo, en los últimos 5 años los ingresos de documentación han disminuido en un 50 por ciento. Además, los clientes también exigen más a sus socios de mensajería. Por lo tanto, cada vez más, las organizaciones prefieren recurrir a los servicios de organizaciones más grandes que son capaces de ofrecer más flexibilidad y niveles de servicio, lo que ha dado lugar a otro nivel de empresa de mensajería, los correos regionales. Esta es generalmente una de las compañías locales que se han expandido a más de una oficina para cubrir un área.

Royal Mail ha sido hasta hace poco un competidor razonable de la mayoría de los grandes correos, ofreciendo servicios de entrega al día siguiente y especiales. Sin embargo, esto ha cambiado, con mayores costos, acciones de huelga y una menor percepción pública de la empresa.Con compañías como Royal Mail, puede ser difícil trazar una línea clara entre los servicios postales y los correos.

Algunos correos del Reino Unido ofrecen servicios al día siguiente a otros países europeos. FedEx ofrece entrega aérea al día siguiente a muchos países de la UE. También están disponibles opciones más baratas de “By-Road”, que varían desde un plazo de entrega de 2 días (como Francia) hasta una semana (antiguos países de la URSS).

Los grandes mensajeros a menudo requieren que se lleve a cabo una cuenta (y esto puede incluir las colecciones diarias programadas). Por lo tanto, los remitentes pertenecen principalmente al sector comercial/industrial (y no al público en general); sin embargo, algunos servicios de mensajería como DHL permiten el envío público (a un coste superior al de los remitentes habituales).

En los últimos años, la creciente popularidad del Black Friday en el Reino Unido ha puesto a algunas empresas bajo estrés operativo.

Uruguay

Uruguay es una de las naciones más conectadas de América Latina en términos de penetración de Internet, lo que a su vez impulsa el volumen de paquetes con muchas personas que compran en el extranjero en línea. Los paquetes importados aumentaron hasta 2015, cuando las empresas locales presionaron para que se establecieran normas de importación más estrictas para frenar la competencia desde el extranjero; sin embargo, todavía vemos un gran número de mercancías trasladadas del Reino Unido a Uruguay. Las compañías principales son: Abox, Aerobox, StarBox Uruguay, BuyBox y ALL-IN.

Estados Unidos

La industria del correo ha ocupado durante mucho tiempo un lugar importante en el comercio de los Estados Unidos y ha estado involucrada en momentos cruciales en la historia de la nación, como la migración hacia el oeste y la fiebre del oro. Wells Fargo fue fundada en 1852 y rápidamente se convirtió en la empresa de entrega de paquetes preeminente. La compañía se especializó en el envío de oro, paquetes y periódicos por todo el oeste, haciendo de una oficina de Wells Fargo en cada campamento y asentamiento una necesidad para el comercio y las conexiones a casa. Poco después, el Pony Express se estableció para mover los paquetes más rápidamente que la diligencia tradicional. Ilustró la demanda de entregas oportunas en todo el país, un concepto que siguió evolucionando con los ferrocarriles, automóviles y carreteras interestatales y que ha surgido en la industria del correo de hoy en día.

La industria del correo en Estados Unidos es una industria de 59.000 millones de dólares, con el 90% en 2009 del negocio compartido por cuatro compañías, incluyendo DHL, FedEx, UPS y USA Couriers. Por otra parte, los servicios locales de mensajería y entrega estaban muy diversificados y tendían a ser de tamaño pequeño.

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